Ministerstva zdravotnictví i dopravy, která už vedou ministři z hnutí ANO a SPD, ale návrh odmítají. Nelíbí se to ani lékařům nebo dopravním expertům. Podle nich by to mohlo ohrozit bezpečnost na silnicích.
Leden 2025, 74letý řidič srazil policistku v reflexní vestě. O půl roku později se senior na Bruntálsku neudržel ve svém pruhu a vjížděl do protisměru. Senioři podle expertů zaviní až osm procent nehod. Nejčastěji se jedná o lidi starší 70 let.
„Senioři zhruba tvoří 25 procent všech smrtelných nehod. Ve věku 75 let a více je asi 16násobný předpoklad, že to skončí smrtí. Slábne nám zrak, zároveň se zužuje zorné pole, periferní vidění je horší. Pozdější reakce, pomalejší reakce, pomalejší jízda, nesoustředěnost,“ míní automobilový expert ÚAMK Igor Sirota.
Podle exministra Válka je věk pouze číslo a tak by podle něj nebylo od věci posunout povinné lékařské prohlídky do vyššího věku nebo je zrušit úplně.
[chooze:article;value:642972]
„Chodí-li ten člověk pravidelně na preventivní prohlídky, je nesmysl, aby chodil na tuto speciální. Je nesmysl plýtvat energií lékařů, energií zdravotníků, aby dělali jakési prohlídky, když se ukazuje, že téměř ztrácí smysl,“ říká Válek.
„Hranice věku pro první zdravotní prohlídku řidičů seniorů byla nedávno upravena z 65 na 70 let. Ke změně došlo na základě odborného podnětu a posouzení Ministerstva zdravotnictví, které je v této oblasti gestorem,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
„Považujeme za vhodné ji nyní takto ponechat, abychom mohli vyhodnotit účinnost novelizované vyhlášky,“ míní mluvčí ministerstva zdravotnictví Naďa Chattová.
„Pro nás je spíše přijatelné prodloužení toho věku, jsme připraveni se bavit o věku 75 let. Úplné zrušení možné není. Pro nás je jednoznačné, že věk se pohybuje kondice našich seniorů se zlepšuje,“ prohlásil stínový ministr dopravy Jakub Stárek (ODS).
Proti se staví část lékařů i dopravních expertů. Podle nich se s věkem zvyšuje riziko zdravotních potíží i pomalejších reakcí. Pokud by senioři na pravidelné kontroly nechodili, nikdo by problémy včas neodhalil. A mohlo by to zvýšit počet dopravních nehod.
[chooze:article;value:642957]
„Každý člověk má zdravotní stav individuální, ale existuje nějaká hranice, od které by to nastaveno mělo být. Byli jsme zvyklý na 65 let, prodloužilo se to na 70. Posouvat tu hranici nad 70 let by se mi nezdálo dobré. Není možné čekat, až někdo, kdo špatně vidí, způsobí autonehodu, srazí někde chodce,“ nechal se slyšet prezident České lékařské komory (ČLK) Milan Kubek.
„Já rozhodně nejsem pro to, aby to bylo dobrovolné nebo nahodilé. Vzhledem i k tomu, že pravidelně u seniorů nedoporučíme prodloužení řidičského průkazu,“ říká praktický lékař Ondřej Sobotka. „Určitě se nelze tomuto vyhnout, těm prohlídkám. Mělo by to být poctivé,“ míní Sirota.
Na povinné prohlídky musí chodit každý řidič starší 70 let a následně je absolvovat každé dva roky. Kontroluje se zrak, krevní tlak a také příznaky onemocnění, která mohou ovlivnit řízení, například demence nebo srdeční potíže.
„Někdy provádíme i rychlé mentální testy, kde senior třeba kreslí. U pacientů nám zajímá hlavně ten neurologický pohled, pacient se třeba postaví a zda vůbec udrží rovnováhu,“ dodává Sobotka. Povinné zdravotní prohlídky seniorů byly zavedeny v roce 1970, tehdy začínaly v 60 letech.
Pohled na seniory se mění a mění se i oni sami. Aktivní pohyb, zdravá strava a moderní medicína pomáhají lidem zůstat ve formě i ve vyšším věku. Senioři běžně sportují a třeba na kole najedou i tisíce kilometrů ročně. I podle odborníků jsou lidé ve stáří daleko vitálnější než dřív.
Devětasedmdesátiletý Karel Kuliš stále řídí a v kondici se udržuje především pohybem. S manželkou chodí pravidelně na procházky a hlídá si i jídelníček.
„Nejím vyloženě tlustý maso, celkově spíš zeleninový jídla,“ říká důchodce Karel Kuliš. “Snažím se chodit hodně, hejbat se, hlavně nesedět. Připadám si, jakože mi je 30,“ míní důchodkyně Irena Kulišová.
[chooze:article;value:642622]
Podle odborníků je důležité udržovat kondici po celý život. A co se v mládí naučíš, ve stáří jako když najdeš. „Důležitý je zdravý životní styl celkově, tomu že jsou senioři v kondici přispívá i moderní medicína,“ uvádí lékař Luboš Staněk. Pohybem se udržuje fit i pan František, který to má do penze, jak se říká, za pár.
František často místo autem jezdí na kole. „Okolo těch tří tisíc kilometrů, to si myslím, že je tak akorát. V zimě trošku míň, ale snažím se taky jezdit. Jím všechno, ale ty bílkoviny si hlídám,“ říká.
Také organizátoři pochodů a sportovních akcí zaznamenávají zvýšený zájem ze strany seniorů. „Například loni jsme měli 42 lidí nad 65 let. Nejstaršímu bylo dokonce 90 let a zakladateli okruhu, který nevynechá žádný ročník, je 78,“ popisuje Miroslav Holub, organizátor akce Obrataňské okruhy.
Podle statistik se prodlužuje i délka života. Podle odborníků za to může zlepšení životní úrovně a dostupnost kvalitní péče. „Velkou roli hraje i kvalitnější strava, dostupná péče a účinné léky na chronické choroby,“ míní sociolog Zbyněk Sova.
„Moje máma třeba už taky neměla takový přehled jako mám třeba já,“ dodává pan Kuliš. „V porovnání s mým tátou si myslím, že on na tom byl v mým věku teda o hodně hůř,“ říká pan František. Námi oslovení senioři by prý uvítali posunutí povinných lékařských kontrol u řidičů.
„Tyhle kontroly by asi měly být až později, protože ta vitalita je tam a i ten důchodový věk se natahuje,“ doplňuje František. „Já si myslím, že by být nemusely,“ říká pan Kuliš.
V Česku žije přes tisíc lidí, kterým je nad sto let. Před deseti lety jich bylo o polovinu méně. Vyššího věku se dožívají častěji ženy.
]]>