Patrik Procházka je upoutaný na invalidní vozík. Ten pro něj představuje omezení v mnoha aspektech života, například při dopravě. Přesně taková situace se stala před dvěma týdny na nádraží v pražské Libni.
Před cestou vlakem si Procházka zakoupil jízdenku určenou pro vozíčkáře se zajištěním bezbariérové přepravy. Nádraží Praha-Libeň je jedním z nástupišť, které má bezbariérový přístup. Potvrzuje to na svých stránkách i firma Leo Express, s níž měl Procházka v plánu se přepravit.
Jenže skutečnost byla odlišná. „Přišlo mi potvrzení bezbariérové přepravy. Jenže když jsem přijel do Prahy-Libně, k vlaku jsem se fyzicky nedostal. Bezbariérový přístup na nádraží měl poruchu,“ řekl Procházka.
[chooze:article;value:636651]
Kvůli tomu tak musel rychle na jiné nádraží. „Nakonec jsem improvizoval. Přesunul jsem se na hlavní nádraží, koupil další jízdenku a stihl jiný vlak do Ostravy, protože jsem tam měl ten den přednášet. Kdybych to neuhrál, nestihnu tam dorazit včas,“ dodal Procházka.
Nádraží Praha-Libeň provozuje Správa železnic. Ta se za poruchu omluvila. „Jedná se o technické zařízení, proto se stav výtahů denně kontroluje, a pokud dojde k poruše, okamžitě se začne pracovat na opravě. V posledních dnech byla zaznamenána porucha zmíněného výtahu na třetím nástupišti, která už je odstraněna,“ uvedla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.
Správa železnic také nabízí invalidům pomoc v případě, že bezbariérový přístup je porouchaný. „Cestující s omezenou schopností pohybu mohou využít asistenční službu, kterou si před cestou předem objednají prostřednictvím centra CENDIS. Objednanou asistenci na nádraží pak zajišťují pracovníci Správy železnic,“ dodala Eberl Friebová.
[chooze:article;value:637931]
Také Leo Express, jehož vlakem Procházka jel, tvrdí, že je na podobné případy připravený. „V případě poruchy na naší straně jsou cestující obratem informováni,“ sdělil mluvčí Leo Expressu Emil Sedlařík.
Podle Procházky však nebyla asistence vůbec dostupná. „Snažil jsem se dovolat na Leo Express různými kanály, ale nikde se nedalo spojit s někým, kdo by to řešil. Podobné věci se mi dějí opakovaně a člověka to vždycky strašně zastaví, i když udělá všechno správně.“ postěžoval si.
Kromě toho upozornil ještě na jeden problém, se kterým se vozíčkáři jako on často setkávají. „Ve vlaku jsou jen dvě místa určená pro cestující na vozíku, ale ta jsou normálně v běžném prodeji pro kohokoliv. Tím pádem je kdokoliv může koupit a zabrat, takže vozíčkář pak jen slyší, že je vyprodáno,“ poznamenal Procházka. Na otázku, zda plánují kapacity míst pro vozíčkáře navýšit nebo zavést opatření, díky kterým by místa určená pro invalidy nebyla dosažitelná pro ostatní cestující, Leo Express neodpověděl.
Panu Petrovi třikrát operovali páteř. Úřad mu ale invalidní důchod nepřiznal (3/2025):