Pan Ladislav si před sedmi lety koupil v pražském bazaru Mamacar ojeté BMW. Bylo dovezené ze Švédska, už zapsané v registru vozidel v ČR a prověřené u Cebie. Když ale auto chtěl po čtyřech letech prodat, jeden kupující dal od vozu ruce rychle pryč a u dalšího registr vozidel odmítl auto přepsat.
Poté panu Ladislavovi policie sdělila, že vůz je ve Švédsku v pátrání, a auto mu okamžitě zabavila. „Čekám na verdikt soudu a nic se pořád neděje. Od zabavení je to přes dva roky a stále jsme bez peněz i bez auta,“ stěžoval si Ladislav Vajai.
Jsou to opravdu už dva roky, co auto stojí na odstavném parkovišti státu, zatímco soud stále nerozhodl. Panu Ladislavovi zůstaly tři fotky a hořkost, že neudělal nic špatného, ale i tak přišel o čtvrt milionu. Už neví, co dál. „Viděl jsme certifikát od Cebie. Nic nenasvědčovalo tomu, že by tam bylo něco špatně,“ dodal Vajai.
Až do doby, než se po letech rozhodl, že vůz prodá. První zájemce panu Ladislavovi už v listopadu 2023 napsal, že je auto kradené. Měl to zjistit podle VIN kódu u jiné prověřovací společnosti, než je Cebia. U které to bylo, si pan Ladislav už nevzpomíná. Volal tehdy obratem do autobazaru. „Mamacar mi sdělil, že automobil znovu prověřovala Cebia, že je všechno v pořádku, že auto není odcizené,“ potvrdil Vajai.
[chooze:article;value:637280]
To ho uklidnilo. Když ale později chtěl auto přepsat na kolegu z práce, který za auto už dokonce panu Ladislavovi zaplatil čtvrt milionu, registr vozidel to již odmítl. Důvod: u vozu byl v databázi zápis, že je odcizené. S vozem tedy jeli na policii. „Já jsem pořád doufal, že tam je nějaká administrativní chyba, že tohle prostě není ani možné,“ řekl Vajai.
O prohlídku musí žádat soud
Na služebně se policisté podívali do mezinárodní databáze a pak auto zabavili. Bylo totiž ve Švédsku nahlášené jako odcizené a poté se ukázalo, že předchozí provozovatel nezaplatil švédské leasingové společnosti BMW. Pan Ladislav kupujícímu vrátil peníze a od té doby už počítá jen marně ubíhající měsíce a právní výdaje.
Pro každé auto je devastující, když tak dlouho jen stojí. Pan Ladislav se bál, v jakém je už stavu, a chtěl si ho zběžně zkontroloval. Na odstavném parkovišti se dozvěděl, že o prohlídku vozidla musí zažádat soud. Ten samý, který má tento případ celou dobu na stole. Bez toho policisté potřebný doprovod na odstavné parkoviště neudělají.
„Vozidlo bylo vykoupeno a prodáno v roce 2019 po standardních prověrkách. Bylo řádně registrováno v ČR, v evidencích nebylo vedeno jako odcizené,“ přisvědčil manažer Mamacar Jakub Radosta.
Bazar argumentuje, že po vozidle bylo ve Švédsku vyhlášeno pátrání až více než rok a půl po jeho prodeji panu Ladislavovi. „V okamžiku, kdy si pan Vajai v ČR, v autobazaru, kupoval toto BMW 320, tak nebylo nikde evidováno jako odcizené,“ vysvětloval ředitel ověřovací společnosti Cebia Martin Pajer.
[chooze:article;value:633355]
„Registrace u nás proběhla v únoru 2019 a odcizení bylo hlášeno v prosinci 2020. Informace o tom, že vozidlo je kradené, tak nemohla být v okamžiku registrace vozidla v ČR úřadům k dispozici,“ přitakala mluvčí ministerstva dopravy Alena Mühl.
Mezera v právním řádu
Bazar zaslal Cebia report dokonce až z května 2024, v němž informace o odcizení vozidla stále není uvedena. To znamená ani dva měsíce poté, co bylo zabavené. A je zde ještě něco. „Nechápu, jak český registr vozidel mohl vozidlo vůbec zapsat při převodu ze Švédska do České republiky. Ve švédském velkém techničáku je psáno, že je tam leasing na tom vozidle, a přes to všechno postavili to vozidlo na české doklady a přihlásili ho tady,“ dodal Vajai.
„Tady je mezera v našem právním řádu. Náš zákon neukládá povinnost zkoumat při přepisu vlastnického práva k vozidlu, zda na něm nevázne například nezaplacený leasing. Možnost to je, ale povinnost to není a to si myslím, že je špatně. Tohle by se do toho zákona dostat mělo, aby to chránilo spotřebitele,“ podotkla advokátka pana Ladislava Eva Benešová.
Švédský soud dostal od české justice žádost o spolupráci už v polovině roku 2024, ale odpověď švédské strany dorazila až za rok a půl. Sotva však reportéři rozeslali otázky, přišla povzbudivá odpověď. „Pevně doufám, že v nejbližší době bude tato věc skončena,“ uvedl předseda soudu Plzeň-jih Marek Poláček.
[chooze:article;value:628130]
Podle právničky švédská leasingová společnost BMW u českého soudu zřejmě neuplatnila včas vlastnický nárok v zákonné lhůtě tří let, od doby, co auto nabyl pan Ladislav, takže by mělo připadnout jemu. „Nicméně my jsme se tyto informace nemohli dozvědět, kdy nastal ten rozhodný okamžik. A bylo to předmětem soudního řízení, kdy soud si měl tyto informace dožádat sám na švédské straně, což celou věc neuvěřitelně prodloužilo. Indicie směřují k tomu, že ta firma to opravdu neuplatnila včas a pan Vajai by to vozidlo měl dostat v nejbližší době zpátky. Doufám, že do měsíce bychom to prvoinstanční rozhodnutí mohli mít k dispozici,“ věří Benešová.
Tak dlouho ale čekat nechceme. Reportéři se tak na situaci šli ptát přímo zástupců firmy BMW, jejíž švédská leasingovka si dělala na auto také nárok. Se situací seznámili české zastoupení BMW. Jeho mluvčí obratem sdělil, že švédská leasingovka BMW se vozidla vzdává a že ho stahuje z databází odcizených aut.
Škoda že to firma neudělala už před rokem a půl, kdy se jí český soud výslovně dotazoval, zda se někdo z účastníků vzdá vlastnického práva. Takhle dnes už 13leté auto zbytečně ztratilo hodnotu. Podle právničky by šlo vymáhat odškodnění od státu, ale šance by byla mizivá, protože náš soud by se hájil tím, že průtahy nezavinil. Nic ale nezavinil ani nepodcenil pan Ladislav.
