Natankujete naftu a po pár kilometrech auto začne zlobit a přestane jet. Tuto situaci zažilo několik řidičů, kteří vloni na přelomu září a října tankovali v Jirkově na Chomutovsku.
„Tankovala jsem na čerpací stanici Petrol, kde byla špatná nafta, úplně žlutá. Údajně přírodní živel, že to byla spodní voda, která se dostala následně do těch tankovacích tankerů a mně do nádrže,“ popisuje řidička Bohdana Motlíková. „Koncem září jsem jako vždy natankoval palivo, tankoval jsem určitě jenom tady. Dojel jsem domů a druhý den ráno už jsem nenastartoval,“ přidává své zkušenosti majitel auta Václav Moravec.
[chooze:article;value:642994]
Že něco není s autem v pořádku, si někteří zákazníci začali všímat už za jízdy. „Začalo škubat a z výfuku šel bílý kouř, pak výkon začal klesat víc a víc, až se auto prostě zastavilo úplně. Musela jsem volat odtahovou službu,“ pokračuje paní Motlíková. „Odešly mi všechny čtyři vstřiky. Říkám, jak můžou odejít všechny čtyři vstřiky? No, něco je špatně,“ dodává další řidič Jiří Fiala.
Problém řešil s vedoucí stanice. Vysvětloval jí, že zřejmě mají problém s naftou. „Ona na to: ‚A na kterém stojanu?‘ Říkám: ‚No, na čtvrtým?‘ Ona: ‚Jo, to je v pořádku,‘“ popsal pan Fiala, jak dopadl při reklamaci.
„U jednoho stojanu (tedy nikoliv u všech stojanů) bylo v dané době potvrzeno prasklé potrubí, jímž mohlo (ale nemuselo) dojít k přisátí vody do nafty na tomto stojanu,“ stojí v prohlášení firmy Petrol. „Nafta je samomazná, maže, voda jenom koroduje a nemaže, takže vstřikovače, vysokotlaký čerpadlo, všechno se to zadře a víceméně škoda je na světě,“ vysvětluje automechanik Tomáš Došek.
[chooze:article;value:642900]
„Okamžitě po obdržení prvního upozornění na možnou pochybnost o kvalitě výše uvedených pohonných hmot naše společnost situaci prověřila a provedla odborný rozbor vzorku paliva, stejně jako odborné posouzení příčiny nastalého stavu. (...) Příčina závady byla následně okamžitě odstraněna, čerpací stanice prošla rozsáhlou rekonstrukcí, kdy byly vyměněny všechny potrubní systémy (přívod paliva ke stojanům) a stojany za zcela nové,“ upřesňuje společnost Petrol.
Benzínka na svém profilu na sociální síti Facebook pár dní po tom, co tam klienti natankovali špatnou naftu, uvedla, že bude uzavřena kvůli výměně tlakového potrubí. „Cedule okamžitě zavřeno. Druhý den tady byly bagry, začaly bagrovat, odstavili, sundali všechny starý čerpací, ty stojany, začali měnit potrubí,“ popisují řidiči.
Jenže co škody na autech, které vadná nafta způsobila? Paní Motlíková má auto na splátky, každý měsíc je musí hradit, i přesto, že je stále nepojízdné. Oprava má stát 207 tisíc. „Peníze nám má vyplatit pojišťovna Generali a je to pojišťovna té čerpací stanice Petrol, u které oni si platí tu pojistku,“ poznamenává paní Motlíková.
[chooze:article;value:576986]
Na peníze, aby mohl auto opravit, čeká i pan Varyš, který má dodnes auto v servisu v Mostě. „Auto je na leasing a od vyjádření leasingové společnosti, že vy jste provozovatel, my jsme majitel, my se rozhodneme, kdy se bude opravovat, a rozhodli se, že se opravovat bude, až se vyřeší škodní událost, která se dodneška nevyřešila,“ zlobí se Pavel Varyš.
Servis opravu předběžně spočítal na 580 tisíc. I v tomto případě zatím žádné peníze nedostal. Oslovil proto i jednatele sítě čerpacích stanic Petrol Františka Váchu. Prý si mají auta opravit na své náklady a peníze od pojišťovny řešit až pak. „Což my zase nemůžeme vzhledem k tomu, k těm vztahům, co jsou tady vůči leasingovce,“ říká pan Varyš.
Opravy si řidiči zaplatili sami
Pojišťovně poškození zákazníci poslali reklamační protokol z benzínky, účtenky, výpisy ze servisů. Bez výsledku. „Nám na to odpověděla, že my všechny doklady máme, ale že problém je, že se cuká čerpací stanice. Takže se samozřejmě dostáváme třeba do situace, že nevíte, kdo má pravdu,“ upřesňuje Pavel Varyš.
[chooze:article;value:642862]
„Z pohledu poškozených může být situace vnímána tak, že ‚veškeré dokumenty dodali‘. (...) Prozatím máme informaci o tom, že pouze v minimu případů byla škoda doložena,“ reagovala společnost Petrol.
Někteří zákazníci se rozhodli si svá auta opravit prozatím na své náklady. To je případ pana Moravce, který s ním nemohl jezdit od konce září do ledna. Auto potřebuje každý den. Kontaktoval sám pojišťovnu. „Přišel mi akorát potvrzovací e-mail, že přijali mé dohlášení škody, ale od té doby se mi neozvala ani pojišťovna, ani z pojišťovny likvidátor, vlastně nikdo, nikdo z čerpací stanice,“ říká.
Peníze na opravu si od svých rodičů musel půjčit pan Fiala, který dojíždí autem do práce každý den. „Stálo to 68 000 i s prací, takže jsem to zaplatil, abych mohl jezdit,“ říká. „Oni svoji vinu uznali, že zasáhl přírodní živel, že to není jejich vina, že se to stát může,“ přidává paní Motlíková.
Pojišťovna zatím mlčí
„V tomto případě to vypadá, že čerpací stanice tak nějak uznala chybu a čeká na vyjádření pojišťovny, takže v tomto případě již spotřebitelé nemají další možnosti, co dělat. Kromě právě té soudní žaloby,“ vysvětluje zástupce časopisu pro spotřebitele dTest.
[chooze:article;value:642900]
„Aktuálně uvedené řešení spočívá zejména v zjišťování existence škody a jejím doložení ze strany poškozených. (...) Navíc je třeba dodat, že ne všechny podklady od autoservisů lze nazvat ‚diagnostikou‘,“ tvrdí firma Petrol.
Redakce pořadu Na vaší straně kontaktovala i pojišťovnu Generali. Ta uvedla, že se pokusí získat souhlas klienta, aby nás o případu mohla informovat. Ten jej ale do uzávěrky reportáže pojišťovně nedal.
Podle čerpací stanice jsou některé škody vyčísleny na vyšší částku, než jaká je dnes hodnota daných aut. To je ale podle automechanika běžné. „Máme relativně starý vozový park v České republice, takže se to stává relativně často, odhad je 100–200 000,“ domnívá se mechanik Došek.
Benzínka však tvrdí, že klienty odškodní. „Veškeré prokázané škody vzniklé v příčinné souvislosti s předmětným možným natankováním kontaminované nafty naše společnost samozřejmě nahradí,“ tvrdí Petrol.
[chooze:article;value:641762]
„Měli bychom dostat veškeré peníze za to tankování zpět a následně můžeme chtít náhradu škody, která se skládá z částky za zadřený motor nebo další vady, které servis odhalí. Může tam spadnout například odtah auta a podobně, co se týká nějaké náhrady újmy, ke které mohlo dojít například tím, že jsme nemohli to auto využívat na cestu do zaměstnání atd.,“ poznamenal dTest.
Čerpací stanice také nabídla poškozeným klientům naftu zdarma. „Ačkoli se závada nemusela v daném období týkat veškeré nafty u postiženého stojanu, rozhodla se naše společnost v rámci udržení dobrých obchodních vztahů postupovat maximálně vstřícně a férově. Proto všem postiženým zákazníkům nabídla vrácení platby za tuto motorovou naftu a možnost za splnění podmínek u naší čerpací stanice pohonných hmot v Jirkově načerpat 100 litrů motorové nafty zdarma,“ reaguje společnost Petrol.
[chooze:article;value:639957]
Jenže kdy budou mít opravená auta, aby ji měli vůbec kam natankovat? „Celá věc bude uzavřena ihned, jak budou poškozenými požadované škody řádně potvrzeny a prokázány. Následně na to budou prokázané škody nahrazeny,“ tvrdí Petrol.
„Pokud trvá spor mezi spotřebitelem a podnikatelem, může se spotřebitel obrátit na Českou obchodní inspekci (ČOI), požádat o zahájení mimosoudního řešení spotřebitelského sporu,“ vysvětlil mluvčí ČOI František Kotrba.
Pokud by se to vleklo, nezbylo by klientům nic jiného než soud.
